Kylmäkäynnistys rasittaa moottoria ja kukkaroa!

Sisätilanlämmitin haukkoo reippaasti sähköä.

Muista irroittaa lämmittimen johto ennen liikkeellelähtöä!

Polttoainelämmittimen voi ajastaa etukäteen (tai kauko-ohjauksella). Kuvassa Webasto.

Oikein ajoitetun esilämmityksen avulla säästyy sekä polttoainetta että moottoria.

Säännöllisesti moottorinsa esilämmittävä voi säästää useita kymmeniä euroja talvessa. Lisäksi auton moottori pysyy hyvässä kunnossa.
Yksi kylmäkäynnistys vastaa VTT:n tutkimuksen mukaan jopa 500-600 kilometrin ajomatkaa lämpimällä moottorilla. Lisäksi kylmä moottori kuluttaa enemmän polttoainetta.

Kupillinen joka kerta

Rapsakassa 20 pakkasasteessa esilämmitetty moottori kuluttaa 44 prosenttia vähemmän polttoainetta ensimmäisellä ajokilometrillä lämmittämättömään verrattuna, jonka jälkeen neljän seuraavalla kilometrin matkallakin kokonaiskulutus on 23 prosenttia pienempi.
Jos auto käynnistetään päivittäin kolme kertaa, kuluttaa esilämmitetty moottori Motivan laskelmien mukaan talvikaudella jopa 81 litraa vähemmän polttoainetta kuin kylmäkäynnistetty.
Yksi kylmäkäynnistys kuluttaa noin kahvikupillisen ylimääräistä polttoainetta. Jos jokainen Suomen kahdesta miljoonasta autosta startattaisiin ilman esilämmitystä kolmesti vuorokaudessa, tarkoittaisi se lähes miljoonaa litraa polttoainetta päivässä. Tällä on oikeasti vaikutusta myös ympäristölle.

Lämmitä sopivasti

Liian pitkästä lämmitysajasta ei ole hyötyä vaan se kuluttaa turhaan sähköä ja lisää kuja.
Sisätilalämmittimen käyttö lisää energiankulutusta ja yhtäaikainen käyttö moottorin lohkolämmittimen kanssa nostaa energiankulutusta reippaasti. Esilämmitetty moottori tuottaa ohjaamoon lämpöä melko nopeasti ajoon lähdettäessä, joten sisätilanlämmittimen käyttö kannattaa minimoida.
Kello-ohjauksella toimivien polttoainelämmittimien kulutus riippuu lämmittimen tehosta, mutta tavallisesti lämmitin kuluttaa tunnissa noin 2-3 desilitraa polttoainetta.
- - -

Suositeltu lämmitysaika

Ilman lämpötila lämmitysaika lohko-/säteilylämmitin
+5...-5 30min/60min
-5...-10 60min/120min
>...-10 2h/jopa 3h

Säästölaskelma

Kolme käynnistystä 1 vrk 30vrk 60vrk 180vrk
Polttoaineen kulutus 0,45 ltr 13,5 ltr 27 ltr 81 ltr

(1,50€/litra)
0,67€ 20,25€ 40,50€ 121,50€
Moottorilämmittimen 1,5 kWh 45kWh 90kWh 270kWh

sähkön kulutus (8c/kWh)
0,12€ 3,60€ 7,20€ 32,40€
Säästö 0,55€ 16,50€ 33€ 99€
ANNA-MARI VUOLLET
LÄHTEET: ILMATIETEENLAITOS, MOTIVA

Maybach - Luxusauton valmistus loppuu!

Tunnetun saksalaisen automerkin nimi jää pian vain liikennehistorian lehdille.

Daimler aikoo lopettaa luksusautomerkin Maybachin valmistuksen. Yhtiön hienoimpia autoja edustaa jatkossa Mercedes-Benzin S-sarja. Tiedon kertoi Daimlerin toimitusjohtaja Dieter Zesche Frankfurter Allgemeine Zeitungin haastattelussa.

Tällä hetkellä S-sarjan mersuja tehdään kolmea eri mallia, mutta Zesche lupaa valikoiman nousevan jatkossa kuuteen. S-sarjaa tehdään tällä hetkellä 80 000 autoa vuodessa, mutta määrä voi jopa kaksinkertaistua.

S-sarjan mersujen uusi sukupolvi tulee myyntiin vuonna 2013. Maybachia myydään siihen asti. Daimler otti Maybach-merkin käyttöön vuonna 2002, mutta sen myynti on ollut tappiollista.

Maybach-loistoautoja on nähty myös Suomen teillä. Maybach 62 oli esimerkiksi Kimi Räikkösen ja Jenni Dahlman-Räikkösen hääauto vuonna 2004.


(c) Iltasanomat, http://www.iltasanomat.fi/autot/taman-automerkin-valmistus-loppuu/art-1288431076352.html

Uusi Mercedes B-sarja

Uusi Mercedes-Benz B-sarja esitellään Frankfurtissa syyskuun puolivälissä.

Uusi B-sarjalainen on edeltäjäänsä viisi senttiä matalampi, mutta auto edustaa yhä Mercedes-Benzin sandwich-rakennetta, joten autosta voidaan jatkossa valmistaa vaivatta myös esimerkiksi sähköautoversioita.
Ulkoisesti auton muodoissa on jotakin samaa kuin GLK-Mersussa.
Autoon on ladattu lähes kaikki saatavilla oleva autoelektroniikka ja turvavarustelu.
Moottoripaletti alkaa uusista 1,6-litraisista bensiinimoottoreista.

Poliisi: Varo näitä autoilmoituksia

Useita suomalaisia on huijattu netissä autokauppoja tehdessä, poliisi varoittaa.

Oulun poliisilaitos varoittaa netissä auto-ostoksia tekeviä liiasta luottavaisuudesta. Poliisilaitoksen tietoon on kesän aikana tullut useita netissä tehtyyn autokauppaan liittyviä huijauksia.

Enimmillään huijatuksi tulleet henkilöautojen ostajat ovat menettäneet jopa toistakymmentätuhatta euroa.

Vilpillinen autojen myynti on tapahtunut erilaisten netissä toimivien kauppasivustojen välityksellä. Tyypillisessä tapauksessa huijari on saanut jotain kautta käsiinsä kuvan Suomen rekisterissä olevasta henkilöautosta, minkä jälkeen kuva on liitetty nettiin laitettuun myynti-ilmoitukseen.

Myyjän ja ostajan välinen yhteydenpito tapahtuu tavallisesti sähköpostitse englanninkielellä ja myyjä esiintyy auton laillisena omistajana.

Huijarit pyytävät maksamaan auton ennakkoon

Myyjä saattaa poliisin mukaan esimerkiksi kertoa olevansa Suomessa aiemmin asunut ulkomaalainen ja haluavansa nyt päästä eroon suomalaisesta autostaan. Auton oikealla omistajalla ei yleensä tässä vaiheessa ole mitään tietoa siitä, että hänen autoaan kaupitellaan netissä. Huijarit pyytävät tavallisesti auton koko hintaa ennakkoon, minkä jälkeen auto olisi määrä toimittaa rahtina ostajalle. Sen jälkeen kun ostaja on tallettanut rahat myyjän antamalle, tavallisesti ulkomaiselle tilille, ei myyjästä - eikä autosta - kuitenkaan kuulu enää mitään.

Varmista auton omistussuhde ennen maksamista

Tekijöiden jäljet johtavat poliisin mukaan usein ulkomaille, mistä syystä näiden rikosten selvittäminen on hankalaa. Ja vaikka tekijät saataisiinkin selville, on huijattujen rahojen takaisin saanti kuitenkin käytännössä lähes mahdotonta.

Poliisi varoittaakin netissä toimivia autonostajia liiasta luottavaisuudesta. Ennen auton maksamista tulisi aina varmistua auton omistussuhteista esimerkiksi ajoneuvorekisteristä, mikäli auton rekisteripapereita ei ole mahdollista saada nähtäväksi. Lisäksi erityiseen varovaisuuteen on syytä silloin, kun auto ostetaan sitä näkemättä, pelkkien myynti-ilmoituksen tietojen ja kuvien perusteella. Etenkin vähänkään kalliimpien autojen ostamista ilman auton näkemistä ja koeajoa on syytä välttää kokonaan.

Lähde: Poliisi, Iltalehti

Tässä on suomen suosituimmat autot!

Toyotan valta Suomen myydyimpänä henkilöautomerkkinä on hiljalleen murentumassa.

Myyntitilastojen kärkeen on kevään aikana kiilannut Volkswagen.

Tammi-toukokuun aikana uusista henkilöautoista rekisteröitiin eniten Volkswagenia. Volkswagenin markkinaosuus on toukokuussa ylittänyt jo 14 prosentin rajan, mikä tarkoittaa että noin joka 7. rekisteröity uusi henkilöauto on Volkswagen. Kasvua myynnissä edellisvuoden vastaavaan aikaan verrattuna kertyi lähes 12 prosenttia.

Toyotalla on yhä kakkossija kuitenkin vankasti hallussaan. Toyotaa on vuoden viiden ensimmäisen kuukauden aikana rekisteröity 6647 kappaletta. Noin joka 9. uusi rekisteröity henkilöauto on Toyota.

Kolmannella sijalla on Skoda, mutta Ford on kivunnut jo hyvin lähelle sen rekisteröintilukuja. Lukumääräisesti eroa oli Skodan hyväksi 66 autoa. Molemmat merkit jäivät niukasti alle 5000 auton rekisteröintirajan. Aivan hiljattain esitelty uusi Ford Focus saattaa keikauttaa vaakakupit toisin päin kesän aikana.

Fordin jälkeen sijat 5. – 10. valloittivat tammi-toukokuun aikana Volvo, Nissan, Audi, Opel, Kia ja Mercedes-Benz. Näistä vahvimman nousun viimevuotiseen verrattuna on tehnyt Kia, jonka rekisteröinnit kasvoivat lähes 54 prosenttia.



Lähde: Iltasanomat.fi

Toyotan toimitukset viivästyy.

Tällä hetkellä otsikoissa pyörivällä toyotalla näyttää olevan ongelmia autorintamalla. Useat ihmiset ovatkin kyllästyneet toyotan toimitusaikoihin. Vaikka ihmiset odottavat autoa innolla niin brittitehtaallakin tehdään vain 3-päivän viikkoa. Onko tämä sitä asiakkaiden pettämistä? Toimitukseen on vaikuttanut myös japanin maanjäristykset ja pienet tsunamit.


Netistäkin löytyy negatiivistä palautetta ihan tarpeeksi, esimerkkinä nimimerkillä ''Tojo tulossa'' kirjoittaa;

Tilasin toyotan ja toimitus piti olla toukokuun puolivälissä. Paljonkohan auto myöhästyy seisokeiden takia ?

Harkitkaa hyvät ihmiset auton ostoa monelta kantilta. Kyselkää käyttäjiltä ja ennenkaikkea lukekaa tätä blogia!

DEKRA: Vähävikaisimmat uudet autot.

Saksalaisen DEKRAn kuluvalle vuodelle julkaisema lista luokkiensa parhaiten kestävistä automalleista paljastaa, ajatko kestotähdellä.

Raportin luomisessa on hyödynnetty noin 15 miljoonan auton vikojen testiotosta. Autot on jaettu 8 eri luokkaan ja 3 eri ajokilometrimäärään.

Listoilla paljastuu muun muassa se, että toiset autot kestävät ajokilometrejä selkeästi paremmin kuin toiset. Yllätyksiäkin mukaan mahtuu, muun muassa Suomessa yleinen ja kestävänä tunnettu Volvo V70 ei yllä yhteenkään kärkikolmikkoon.

Sen sijaan maassamme vaisusti aloittanut Opel Insignia komeilee alle 50tkm ajettujen keskikoon autojen kärkisijalla. Kestävinä tunnetut Audi ja Toyota ovat tässäkin tutkimuksessa vahvoilla. Japanilaismerkit menestyvät etenkin vähän ajetuissa tila-autoissa.

Teknillinen kestävyys on usein ristiriidassa edistyksellisten innovaatioiden kanssa, ja tähän monet autonvalmistajat ovat löytäneet erilaisia ratkaisuja. Siksi erinomaiset ajo-ominaisuudet saattavat ajoittain olla vastapuolena vähäisen vikaherkkyyden, tai ainakin edullisen hankintahinnan kanssa. Myös tästä on DEKRAn raportissa nähtävissä viitteitä.


DEKRAn vikaraportti, TOP-3 luokittain:
Luokka: miniautot

1) Ford Fiesta
2) Renault Twingo
3) Toyota Yaris
(ajomäärä max. 50 000 km)


1) Toyota Yaris
2) Opel Corsa
3) Mazda2
(ajomäärä 50 000 - 100 000 km)

1) Honda Jazz
2) Audi A2
3) Ford Fiesta
(ajomäärä 100 000 - 150 000 km)

Luokka: kompaktit autot1) Toyota Prius
2) VW Golf VI
3) Volvo C30
(ajomäärä max. 50 000 km)

1) Toyota Prius
2) Toyota Auris
3) VW Jetta
(ajomäärä 50 000 - 100 000 km)

1) VW Golf V
2) Skoda Octavia
3) Mercedes-Benz A-sarja
(ajomäärä 100 000 - 150 000 km)

Luokka: keskikoon autot

1) Opel Insignia
2) Audi A4
3) Ford Mondeo
(ajomäärä max. 50 000 km)


1) Mercedes-Benz C-sarja
2) BMW 3-sarja
3) Volkswagen Passat
(ajomäärä 50 000 - 100 000 km)


1) VW Passat
2) BMW 3-sarja
3) Volvo S40
(ajomäärä 100 000 - 150 000 km)

Luokka: edustusautot
1) Audi A6
2) BMW 5-sarja
3) Mercedes-Benz S-sarja
(ajomäärä max.  50 000 km)


1) Audi A8
2) VW Phaeton
2) Audi A6
(ajomäärä 50 000 - 100 000 km)


1) Audi A6
2) Audi A8
3) BMW 7-sarja
(ajomäärä 100 000 - 150 000 km)

Luokka: urheiluautot
1) Mazda MX-5
2) VW EOS
2) Audi TT
(ajomäärä max. 50 000 km)


1) VW EOS
2) Porsche 911
3) BMW 6-sarja
(ajomäärä 50 000 - 100 000 km)


1) Porsche 911
2) Mercedes-Benz CLK
3) Mercedes-Benz SL
(ajomäärä 100 000 - 150 000 km)

Luokka: katumaasturit
1) Honda CR-V
2)Toyota RAV4
3) Nissan Qashqai
(ajomäärä max. 50 000 km)


1) Porsche Cayenne
2) Toyota RAV4
3) BMW X3
(ajomäärä 50 000 - 100 000 km)


1) BMW X3
2) VW Touareg
3) Mercedes-Benz M-sarja
(ajomäärä 100 000 - 150 000 km)

Luokka: tila-autot

1) VW Golf Plus
2) Nissan Note
3) Toyota Corolla Verso
(ajomäärä max.  50 000 km)


1) VW Golf Plus
2) Toyota Corolla Verso
3) Ford Galaxy
(ajomäärä 50 000 - 100 000 km)


1) Ford Galaxy
2) VW Golf Plus
3) Toyota Corolla Verso
(ajomäärä 100 000 - 150 000 km)